Klar zum Auslaufen

1Planung

• Wetterbericht geholt (Wind, Böen, Gewitter, Seegang) – auch für morgen
• Barometerstand notiert, Tendenz beobachtet
• Törnziel passt zu Crew, Jacht und Wetter
• Kurs abgesetzt, Gefahren und Untiefen markiert
• Ausweich-/Fluchthäfen und Ankerbuchten notiert
• Weg, Fahrt, ETA – mit Zeitreserve, Ankunft vor Dunkelheit
• Hafenhandbuch: Einfahrt, Liegeplatz, Marina-Kanal, Tiefe
• Tidenzeiten und Strom (wo relevant)
• Crew über Plan, Wetter und Etappen informiert

2Formalitäten

• Liegegeld bezahlt, Schlüssel und Karten zurückgegeben
• Ein-/Ausklarieren erledigt (bei Landeswechsel)
• Papiere und Crewliste an Bord

3Schiff seeklar

• Motor-Check: Öl, Kühlwasser, Keilriemen, Diesel
• Wasser und Diesel ausreichend, Gas zu
• Batterien geladen, Landstromkabel an Bord
• Unter Deck alles verstaut und gesichert
• Luken und Fenster dicht
• Kühlschrank, Schapps und Türen geschlossen
• Seeventile: Toilette, Spüle – nach Bedarf zu
• Instrumente an: Plotter, Log, Lot, AIS, Funk auf Kanal 16
• Segel klar zum Setzen, Reffleinen klar
• Schoten und Fallen klariert, keine Leine im Wasser
• Beiboot gesichert oder an Deck
• Fender und Festmacher für den nächsten Hafen bereit
• Anker klar zum Fallen

4Crew bereit

• Alle an Bord – Anzahl zählen
• Rollen fürs Ablegen verteilt: Leinen, Fender, Ruder
• Rettungswesten an (Kinder, Nichtschwimmer, schlechtes Wetter immer)
• Sonnenschutz, Wasser, Mittel gegen Seekrankheit
• Ablegemanöver besprochen: Wind, Strom, Reihenfolge
• Wache und Rudergänger eingeteilt

5Unterwegs

• Ständig Ausguck halten
• Wetter und Barometer im Blick, Wetterberichte hören
• Position und Uhrzeit regelmäßig ins Logbuch
• Rechtzeitig reffen – wenn man daran denkt, ist es Zeit