Grundstoff · Modul F Sicherheit auf See

F.5Kollisionen

Die richtige Reihenfolge nach einem Zusammenstoß – und die Hilfspflicht.

⏱ ca. 6 Min.📘 Lektion 5 von 10✅ Selbsttest · 4 Fragen

iWorum geht es?

Nach einer Kollision gibt es eine klare Reihenfolge von Maßnahmen – und rechtliche Pflichten.

Lernziele dieser Lektion

1Maßnahmen

🚑
Zuerst Menschen
Soforthilfe für Verletzte und Sicherung am eigenen Schiff, dann Hilfe für das fremde Schiff.
📝
Dokumentation
Gemeinsames Unfallprotokoll (sonst Identität feststellen + Niederschrift mit Zeugen). Meldung an die nächste Hafenbehörde = Verklarung, evtl. Konsulat; Meldung an Eigner/Vercharterer bzw. Versicherung.

2Hilfeleistungspflicht

🤝
Als Zeuge
Man ist zur Hilfe verpflichtet; bei Bergung fremden Guts besteht Anspruch auf Bergelohn.
⚠️
Grenze
Keine Pflicht, wenn man sich/seine Crew selbst gefährden würde – dann aber den Notfall weitermelden (MAYDAY RELAY).

🎬Nach einer Kollision – die Reihenfolge

1 Verletzte versorgen Soforthilfe leisten und das eigene Schiff sichern 2 Dem fremden Schiff helfen erst danach an Papiere und Formalitäten denken 3 Unfallprotokoll gemeinsam; sonst Identität feststellen, Niederschrift mit Zeugen 4 Verklarung Meldung an die nächste Hafenbehörde, evtl. Konsulat 5 Eigner und Versicherung Eigner bzw. Vercharterer und Versicherung verständigen Hilfeleistung ist Pflicht auch als unbeteiligter Zeuge; Bergelohn bei Bergung fremden Guts Grenze: Eigengefährdung keine Pflicht, wenn man sich oder die Crew gefährdet → MAYDAY RELAY

Nach einer Kollision gilt diese Reihenfolge: (1) Soforthilfe für Verletzte und Sicherung des eigenen Schiffes, (2) Hilfe für das fremde Schiff, (3) gemeinsames Unfallprotokoll – sonst Identität feststellen und Niederschrift mit Zeugen, (4) Meldung an die nächste Hafenbehörde (Verklarung), gegebenenfalls an das Konsulat, (5) Meldung an Eigner bzw. Vercharterer und Versicherung. Auch als unbeteiligter Zeuge ist man zur Hilfe verpflichtet (bei Bergung fremden Guts besteht Anspruch auf Bergelohn) – außer man würde sich oder die Crew selbst gefährden; dann meldet man den Notfall weiter (MAYDAY RELAY).

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