Grundstoff · Modul E Wetterkunde

E.10Meteorologische Navigation

Das erwartete Wetter in Törnplanung und Tagesablauf einbauen.

⏱ ca. 6 Min.📘 Lektion 19 von 21✅ Selbsttest · 4 Fragen

iWorum geht es?

Meteorologische Navigation heißt, Wetter aktiv in die Planung einzubeziehen – von der Route bis zum Ankerplatz.

Lernziele dieser Lektion

1Törnplanung

🗺️
Route
Unterlagen: Seehandbücher, Revierbeschreibungen. Einwegtörns in Vorzugsrichtung planen (Ägäis besser West→Ost, Karibik Nord→Süd). Im Mittelmeer-Winter überall harte Verhältnisse möglich.

2Tagesablauf

⛅
Feinplanung
Bei angesagtem NW-Starkwind ein Ziel wählen, das nicht dort liegt. Bei angesagter Gewitterfront früh einen Schutzhafen anlaufen.
⚓
Ankerplatz
Bei angesagter Süddrehung nicht in einer nach Süden offenen Bucht ankern. Bei nördlich vorbeiziehendem Tief mit rechtsdrehendem Wind rechnen.

🎬Meteorologische Navigation

Törnplanung: VorzugsrichtungEinwegtörn mit dem Wind, nicht dagegenTagesziel nach dem WetterNW-Starkwind: Tagesziel nicht im NWNW-StarkwindAnkerplatz bei SüddrehungNicht in einer nach Süden offenen BuchtTief zieht nördlich vorbeiWind dreht rechts: S → SW → W → NWTZugbahn

Meteorologische Navigation heißt, das erwartete Wetter in Törnplanung und Tagesablauf einzubeziehen (Grundlagen: Seehandbücher und Revierbeschreibungen). Einwegtörns plant man in der Vorzugsrichtung (Ägäis mit dem Meltemi besser West→Ost); bei angesagtem NW-Starkwind wählt man ein Tagesziel, das nicht im Nordwesten liegt; bei angesagter Süddrehung ankert man nicht in einer nach Süden offenen Bucht. Zieht ein Tief nördlich vorbei, dreht der Wind auf der Nordhalbkugel rechts (S → SW → W → NW).

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