iWorum geht es?
Außerdienststellung ist das Gegenstück zur Indienststellung: Am Ende der Saison wird die Jacht für eine längere Pause stillgelegt. Ziel ist, dass Rumpf, Rigg, Motor und Ausrüstung die Liegezeit unbeschadet überstehen. Im Kern werden Systeme konserviert, Werte gesichert und Tanks gezielt entleert oder befüllt.
Lernziele dieser Lektion
- Du kannst die wesentlichen Schritte der Außerdienststellung benennen.
- Du weißt, wie Motor, Tanks und Batterien für die Pause vorbereitet werden.
- Du verstehst, warum bestimmte Maßnahmen Schäden über die Liegezeit verhindern.
1Segel, Rigg & Geräte
Segel werden abgeschlagen, gereinigt und trocken verstaut.
Die Jacht wird – je nach Lagerung – ganz oder teilweise abgeriggt.
Empfindliche Instrumente und Geräte (Fernglas, GPS, Radio etc.) werden bei Bedarf von Bord genommen.
2Technik konservieren
Der Motor wird für die Liegezeit konserviert.
Der Frischwassertank wird entleert (Keim- und Frostgefahr).
Der Dieseltank wird voll gefüllt.
Der Außenbordmotor des Beiboots wird durch Laufenlassen in Süßwasser durchgespült und konserviert.
Batterien werden ausgebaut oder voll geladen gehalten. Trockenbatterien im Zweifel entfernen.
💡 Warum voller Dieseltank? Ein voller Tank lässt kaum Luft übrig – so bildet sich über die Pause weniger Kondenswasser und der Diesel bleibt sauber.
3Schiff verlassen
National- und Gastlandflagge werden eingeholt.
Notwendige Reparaturarbeiten werden in Auftrag gegeben.
Restliche Lebensmittel müssen von Bord – sonst droht Ungeziefer-Befall.
Eventuell erforderliche Behördenwege werden absolviert.
Die Jacht wird innen gründlich gereinigt.
💡 Merksatz: konservieren sichern entleeren – nur der Dieseltank wird voll. Zuletzt: Flaggen runter, Lebensmittel raus, putzen.
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SailingX-Academy · A.1.1.2 Außerdienststellung der Jacht
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