iWorum geht es?
Anders als die Missweisung ist die Deviation eine schiffseigene Kompassablenkung – durch Eisen und elektrische Felder an Bord.
Lernziele dieser Lektion
- Du verstehst, wovon die Deviation abhängt.
- Du weißt, wie sie erfasst wird.
- Du kannst mit der Deviationstabelle umgehen.
1Was ist Deviation?
Bordeigenes Eisen/Elektrik lenkt den Kompass ab. Sie hängt ab von: dem Kompass selbst, den Eisengegenständen (Menge, Lage) und dem anliegenden Kurs.
Bei GFK meist vernachlässigbar, bei Stahl immer vorhanden. Sie ändert sich, wenn sich Eisen in der Nähe verschiebt – daher im Einzelfall prüfen.
2Deviationstabelle
Ist Deviation vorhanden, wird sie in 10°-Schritten ermittelt und in einer Deviationstabelle festgehalten (Ablenkung nach E „+“, nach W „−“).
Vom Kompasskurs zum missweisenden Kurs: Dev mit ihrem Vorzeichen addieren. Umgekehrt (mwK → KpK) mit umgekehrtem Vorzeichen rechnen. Kontrolle über Steuerkompass-Peilung oder Radar-Seitenpeilung.
🎬Deviation & Deviationstabelle
Deviation (Dev) ist die Ablenkung des Kompasses durch bordeigenes Eisen und elektrische Felder – die Nadel zeigt dann nicht nach missweisend Nord (mwN), sondern nach Kompassnord (KpN). Sie hängt vom anliegenden Kurs ab und ist für jede Jacht und jeden Kompass eigen (bei GFK meist vernachlässigbar, bei Stahl immer vorhanden). Ermittelt wird sie in 10°-Schritten und in der Deviationstabelle festgehalten: mwK = KpK + Dev.
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SailingX-Academy · C.3.1.3 Deviation & Deviationskontrolle
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