iWorum geht es?
Segel unterscheiden sich in ihrer Form und ihrer Rolle an Bord. Moderne Jachten fahren fast nur Schratsegel.
Lernziele dieser Lektion
- Du kennst die wichtigsten Segelformen.
- Du weißt, was den Spinnaker besonders macht.
- Du kannst Haupt- und Beisegel unterscheiden.
1Segelformen
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Schratsegel
Alle Segel, die in der Mittschiffsebene stehen: das dreieckige Hochsegel moderner Jachten samt Vorsegeln, aber ebenso Gaffel-, Spriet-, Lugger- und Lateinersegel. Der Gegensatz ist das quer zum Schiff stehende Rahsegel.
Alle Segel, die in der Mittschiffsebene stehen: das dreieckige Hochsegel moderner Jachten samt Vorsegeln, aber ebenso Gaffel-, Spriet-, Lugger- und Lateinersegel. Der Gegensatz ist das quer zum Schiff stehende Rahsegel.
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Historische Formen
Gaffel-, Spriet-, Lugger- und Lateinersegel an älteren Booten; Rahsegel nur an alten Großseglern (nicht am Wind geeignet).
Gaffel-, Spriet-, Lugger- und Lateinersegel an älteren Booten; Rahsegel nur an alten Großseglern (nicht am Wind geeignet).
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Spinnaker
Zwar dreieckig, aber das Vorliek liegt nicht in der Mittschiffsebene – daher ein Sonderfall.
Zwar dreieckig, aber das Vorliek liegt nicht in der Mittschiffsebene – daher ein Sonderfall.
2Haupt- & Beisegel
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Hauptsegel
Die für den Jachttyp charakteristischen Segel (z. B. Ketsch: Groß, Fock, Besan).
Die für den Jachttyp charakteristischen Segel (z. B. Ketsch: Groß, Fock, Besan).
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Beisegel
Nur unter bestimmten Bedingungen: Genua, Sturmfock, Trysegel, Besanstagsegel, Spinnaker sowie Blister/Gennaker/Reacher; die Selbstwendefock geht bei der Wende von allein über.
Nur unter bestimmten Bedingungen: Genua, Sturmfock, Trysegel, Besanstagsegel, Spinnaker sowie Blister/Gennaker/Reacher; die Selbstwendefock geht bei der Wende von allein über.
🎬Segelformen
Schratsegel stehen in der Mittschiffsebene – dazu zählt nicht nur das dreieckige Hochsegel moderner Fahrtenjachten, sondern ebenso Gaffel-, Spriet-, Lugger- und Lateinersegel an älteren Booten. Nur das Rahsegel steht quer zum Schiff und ist daher kein Schratsegel; es eignet sich nicht für Am-Wind-Kurse. Der Spinnaker ist zwar dreieckig, sein Vorliek liegt aber ebenfalls nicht in der Mittschiffsebene.
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