iWorum geht es?
Das Großsegel bietet mehrere Trimmelemente, mit denen sich Tiefe und Lage der Wölbung sowie der Twist steuern lassen.
Lernziele dieser Lektion
- Du kennst die Trimmelemente des Großsegels.
- Du weißt, wie du bei Starkwind und bei Leichtwind trimmst.
- Du kennst die Aufgabe des Baumniederholers.
1Die Trimmelemente
⬆️
Großfall & Cunningham
Großfall und Vorliekstrecker (Cunningham) spannen das Vorliek; der Cunningham ist auf Fahrtenjachten oft nicht vorhanden.
Großfall und Vorliekstrecker (Cunningham) spannen das Vorliek; der Cunningham ist auf Fahrtenjachten oft nicht vorhanden.
↔️
Unterliekstrecker
Spannt das Unterliek und steuert die Tiefe der unteren Wölbung.
Spannt das Unterliek und steuert die Tiefe der unteren Wölbung.
🎚️
Traveller & Achterstag
Traveller verschiebt den Holepunkt quer; das Achterstag beeinflusst die Mastbiegung.
Traveller verschiebt den Holepunkt quer; das Achterstag beeinflusst die Mastbiegung.
⬇️
Baumniederholer
Verhindert das Steigen des Großbaums bei Raum- und Vorwindkursen.
Verhindert das Steigen des Großbaums bei Raum- und Vorwindkursen.
2Stark- vs. Leichtwind
💨
Starkwind
Wölbung flach und möglichst vorne, kein Twist im Achterliek: alle Trimmelemente stark durchsetzen, Traveller nach Lee.
Wölbung flach und möglichst vorne, kein Twist im Achterliek: alle Trimmelemente stark durchsetzen, Traveller nach Lee.
🍃
Leichtwind
Alle Trimmelemente eher lose fahren, Traveller mittschiffs oder in Luv.
Alle Trimmelemente eher lose fahren, Traveller mittschiffs oder in Luv.
🎬Trimmelemente am Großsegel
Die Trimmelemente des Großsegels. Starkwind: alle stark durchsetzen – flache Wölbung weit vorne, kein Twist, Traveller nach Lee. Leichtwind: eher lose fahren, Traveller mittschiffs oder nach Luv.
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